ماذا حدث للنقاش الحفر البحرية؟

وسوف السنتين المقبلتين سيكون وقتا للاهتمام بالنسبة لصناعة النفط في الولايات المتحدة، وبالنسبة للمستهلكين الأميركيين بشكل عام. نحن في مرحلة الطفولة جدا من التحول من الاعتماد الهائل على البنزين على مستوى المستهلك - ونحن على الأرجح حوالي عقد من الزمن بعيدا عن رؤية أي تأثير حقيقي على الصناعة ككل. لكن الجميع يعرف ما سيأتي، ربما باستثناء معظم المستهلكين الأمريكية، لذلك يجب أن تكون رحلة برية جميلة.

مع كارثة النفط BP الآن ذاكرة يتلاشى بسرعة - ما عدا بالطبع بالنسبة لأولئك الذين ما زالوا يعالجون تأثيره - فإنه يقف إلى السبب في ان الناس الذين قد تم دفع بجد لحفر مزيد من الخارج سيكون جاهزا للقفز مرة أخرى على أن حصان. ولكن لم يحدث شيء مضحك في الآونة الأخيرة. وكانت أسعار النفط والغاز ببطء وبشكل مطرد مما يجعل صعودها ما يصل الى حوالي 3 دولارات للغالون الواحد في معظم مضخات الولايات المتحدة. وكانت الضجة من وسائل الإعلام والمسؤولين المنتخبين الحد الأدنى، إذا ما قلت أي شيء على الإطلاق.

العديد من شركات تصنيع السيارات الكبرى، بما في ذلك جنرال موتورز ونيسان، وسوف يتم تقديم جميع الكهربائية أو المكونات في نماذج مختلطة في الأشهر المقبلة، وأنها سوف تجلب على الأرجح الطلب الكبير من المستهلكين. مع حوافز ضريبية مختلفة والتصور العام أن أسعار الغاز لديها مكان تذهب إليه ولكن ما يصل، والناس سوف يكون الانتظار في الطابور لشراء لفولت وعلى ورقة، بالطريقة نفسها التي تويوتا بريوس أصبح مثل هذا البائع ضخم قبل بضع سنوات . لكن الفرق هو أننا الآن نتحدث عن احتمالات التحول أكبر بكثير من حيث الطلب على البنزين على مستوى المستهلك الأميركي. صاحب سيارة تعمل بالكهرباء فقط هو الذهاب الى خفض له أو لها الاعتماد على الغاز ما يقرب من 100٪ - من حيث الغاز المستخدم في النقل، وليس لتسخين المنزل، وإنتاج المواد البلاستيكية التي يشترونها، وما إلى ذلك وهذا هو بدقة 1 بالسيارات القائم خرف.

حيث أن هذه السيارات تبدأ في اتخاذ اجراء - وأنه من الأسلم أن نفترض أنها ستكون في الطلب حتى خارج التركيبة السكانية التي تم تصوره أصلا - سنرى ذلك، بغض النظر عن المناخ الاقتصادي العالمي، وأسعار الغاز في محطات البنزين هي سوف تظل مرتفعة. واحد من القرارات التي قدمت خلال مشاركة سبقت في أسعار الغاز منذ بضع سنوات هو أن الناس سوف تستمر في شراء الغاز، وبغض النظر تقريبا من الثمن الذي عليها أن تدفع في محطات البنزين. نقل التكلفة للغالون الواحد إلى 3 دولارات، $ $ 4 أو حتى 5 وربما لن تبطئ استهلاك كمية كبيرة. حقيقة الأمر هي أن الناس في الولايات المتحدة "يجب أن" قيادة من أجل دفعهم للوصول الى العمل ومنه، والحفاظ على حياتهم الاجتماعية، وما إلى ذلك انهم سوف تقدم التضحيات في مجالات أخرى للتأكد من أنها يمكن ملء دبابتهم.

عند مستوى معين، بالتأكيد، والناس سوف إجراء تعديلات. وسوف مرافقي طريق. سيجدون السبل لدمج وسائل النقل العام في تنقلهم. ولكن نظرا لطبيعة الزحف العمراني على جزء كبير من الولايات المتحدة، فإن هناك القليل جدا من البنية التحتية في المكان الذي يمكن أن يوفر مستوى من وسائل النقل التي من شأنها أن تلغي الحاجة للحصول على السيارات الشخصية للناس "معظم". ولكن مع طعم المتبقية من كارثة BP والتكنولوجيات الجديدة في الأفق، وأعتقد أننا ذاهبون لسماع القليل جدا حول الحاجة لانتاج المزيد من النفط والغاز محليا. وأعتقد، كما نوقشت على مدى سنوات، ونحن في طريقنا إلى التركيز أكثر جدية على التقنيات التي من شأنها أن يحررنا من اعتمادنا على النفط الأجنبي والغاز. وبطبيعة الحال، أن القوى ستكون لدينا لتطوير طرق جديدة للسيطرة على الجماهير وضمان اعتمادها على "شيء ما" من الكمية المحدودة التي تسيطر عليها الطبقات الحاكمة في العالم. انهم ربما نعرف ما ان "شيئا ما" هو، ونحن سوف تجد جميع في الوقت المناسب. لكن في الوقت الراهن، حاجز الصمت الذي يحيط الحاجة إلى حفر البحري عن النفط المحلي يقول لي أننا نسير في اتجاه جديد - حتى لو كان لا أحد يتحدث حقا عن ذلك حتى الآن.